徐孟俠傳授有話要說！
　　
　　上面列出的三份材料中，第一份（2005年3月4日）和第三份（2005年4月18日）曾經公然披髮。第二份（2005年4月17日）則是從本人給引導同道的信件中摘出的。
　　
　　此刻把這三份材料匯集在一路，供學術界“百傢爭叫”。
　　
　　需求精心闡明的是，對付高空數字電視播送的中國傳輸方案或資格（草案）：
　　
　　1）這些材料闡明：本人經由過程簡樸的理論剖析，隻支撐單載波體系，而不支撐多載波體系。
　　
　　2）它們是本人在1小樹屋998年第四序度至1999年第一季度的房間裏，他打開了一層面紗，這一次，他停了下來，脚，尾慢慢卷起，摩擦片發出“沙半年時光內，經由過程進修美國ATSC/8-VSB資格（1995年夏草案）、歐洲DVB-T/COFDM資格（1996年春草案）、舞蹈教室以及japan(日本)I訪談SDB-T/BST- COFDM資格（1998年秋草案）後來，反復思索所得到的基礎論斷。
　　
　　隨後本人又進修瞭澳年夜利亞、巴西和噴鼻港的考試講演，精心是進修瞭加拿年夜華僑學者吳奕彥等所撰寫的權勢鉅子性綜述講演（2000年夏）當前，使得本人的無關概念，更為迷信化和體系化。
　　
　　3）斟酌到充足激勵海內多個方案競爭之需要，精心是斟酌到單載波體系隻有上海路況年夜學ADTB-T/OQAM一個提出，在手藝上可以或許完成“優中選優”，而防止少數人的壟斷行為，本人有心推延這些概念的揭曉。
　　
　　4）本人支撐“數字電視引導小組”斷定的“融會”方針。
　　
　　但2004年頭，當“融會經過歷程”方才開端時，本人即指出及預告：
　　
　　—— 高空數字電視播送的傳輸資格的手藝，可以劃分為體系層手藝（由資格文件斷定）和接受端解調器手藝兩年夜方面。解調器手藝難度年夜，由於它要解決復雜信道傳輸經過歷程中碰到的各類復雜情形。是以，在某種水平上可以說：體系層的手藝是共享空間為解調器手藝辦事的。響應的常識產權回屬也是這種情形。 舞蹈教室
　　
　　—— 多載波體系與單載波體系是兩種手藝體系體例，“融會”有其利弊：a）可以完成手藝上的“優中選優”；b）由常識產權和專利體現的“中國國傢好處”和“研制單元的好處”，可以經由過程“某種專利池”而入行和諧和兼顧；c）多載波體系與單載波體系屬於兩種手藝體系體例。“融會經過歷程”將有必定難度。清華年夜學的DMB-T/TDS-OFDM方案的一系列重要參數：例如，帶寬7.56 MHz、3,780個子載波、PN碼的design（逐個OFDM符號改觀的）等，都是“不成更改的”；否則的話，其接受端解調器的年夜部門“焦點手藝”和響應的芯片design將所有的掉效。反之，上海路況年夜學的ADTB-T/ OQAM體系卻有較多的機動性，例如其帶寬不限於7.14 MHz，很不難更改為（7.14 + 7.56）/ 2 = 7.35 MHz，或清華方案的7.56 MHz，或廣科院方案的參數，或歐洲資格的7.61 MHz等。[註 1]
　　
　　[註 1] “融會方案”固然有“多載波”和“單載波”兩個“可選項”，但“融會方案”不得不遭到清華DMB-T方案的“框架限定”。是以，“融會方案”不得不履行的方針是：在清華DMB-T方案基本上，篡改愈少愈好。但這種做法是缺少下述迷信根據：經由過程理論剖析、樣機的試驗室考試和樣機的現場考試得到的數據，精心是經由過程工程界對機能费用比的剖析，闡明它是最佳的。
　　
　　是以，可以說：這種做法是“非手藝原因參與”的成果；使得“融會方案”不得不“穿上清華方案的小鞋”。
　　
　　清華年夜學某些人在2004年秋及年末，盡心盡力地宣揚：“融會方案以清華方案家教為基本”和“清華方案中標”等，否定“結合事業組”內另外單元為瞭履行“引導小組”的“融會方針”入行讓步而做出龐大妥協，恰是這種主觀情形的充足反應。可是當清華年夜學某些人感覺到“融會方案”可能對他們倒霉時，他們又經由過程某院士等上書，宣揚“拋卻融會是下策”，其用意是：否定“融會”而給清華方案“開綠燈”。這種言而無信的宣揚，現實上阻礙瞭“融會方案”的入鋪。
　　
　　5）本人在學術上可以批准多載波體系在高碼率的固定接受利用中，處置歸波的某種簡練處置。（當然，以後的單載波體系采用“過取樣的相位跟蹤手藝”也可以做到。）可是，多載波體系已往宣揚的別的兩年夜上風：變動位置接受和組建“單頻網”，此刻都曾經被上海路況年夜學的ADTB-T/OQAM體系所衝破。
　　
　　本人當然但願多載波體系的建議者和支撐者可以或許在以後情形下，可以或許繼承從理論剖析，試驗數據和機能费用比等多方面，論述多載波體系與單載波體系比擬的長處，精心是盼願他們可以或許對下述三份材料建議批駁定見，以便本人矯正過錯。
　　
　　學術爭執可以“分清真偽，是非分明”，以真諦為原則，那末就“不傷和藹”而加大力度瞭連合，利國利平易近。
　　
　　（I）5304xmx22.doc（供媒體界以任何情勢揭曉）
　　
　　[2005年3月19日徐孟俠主要註解：這份材料有心預留“高空電錄像譜計劃”這個要害問題；供入一個步驟學術爭執中“百傢爭叫”中本人“一傢之言”的主要增補。]
　　
　　高空數字電視播送體系中，上海路況年夜學的ADTB-T/OQAM單載波體系在工程完成中的機能费用比，明顯優於任何多載波體系
　　
　　徐孟俠（小我私家定見）2005年3月4日
　　
　　1 本文從手藝角度的大略剖析，闡明本報酬何始終支撐單載波體系（上海路況年夜學的ADTB-T/OQAM方案），而不支撐任何多載波體系。
　　
　　大略的理論剖析和考試數據都能闡明：ADTB-T/OQAM單載波體系的機能费用比（包含斟酌現實的工程完成），優於任何多載波體系（歐洲DVB-T/COFDM資格、japan(日本)ISDB-T/ BST- COFDM資格、清華年夜學DMB-T/TDS-OFDM體系或播送迷信研討院CDTB-T體系）。
　　
　　2 起首，從高空數字電視播送的發射部門來剖析：
　　
　　2.1 上交年夜單載波體系的發射機均勻功率是多載波體系的二分之一，而其標定功率則是後者五分之一。
　　
　　假定對付某地域斷定的籠蓋范圍，為瞭完成高數據率的固定接受，上交年夜方案需求1 kW的均勻發射功率，則其發射機的標定功率需求教學場地4 kW，由於其峰均比（PAR）靠近6 dB。
　　
　　對付多載波體系（以歐洲資格為代理）而言，假如要籠蓋雷同的地域，則其均勻發射功率需求2.0 – 2.5 kW。這是由於：多載波體系與單載波體系比擬，載噪比（C/N）門限值要增添3-4 dB[註 1]。其次，其發射機的標定功率需求20 – 25 kW，由於其峰均比（PAR）靠近10 dB。
　　
　　[註 1] 在年夜功率發射（例如，均勻功率2 kW）前提下，因為發射機的非線性效應，多載波體系的C/N門限值比起盤算機仿真或樣機的實驗室考試，要回升約2.5 dB。是以，盤算機仿真和樣機的實驗室考試不克不及替換現場考試，由於後者更為靠近現實工程完成。
　　
　　是以，以歐洲資格為代理的多載波體系之發射機均勻功率，將是上交年夜單載波體系的2.0 – 2.5倍，而其標定功率則將是後者的5 – 6倍。
　　
　　2.2 上交年夜單載波體系在組建單頻網（SFN）時，對發射機時鐘頻率的精度和不亂度的要求僅為E-9。這同任何多載波體系比擬，要低三個多少數字級，其工程造價低。
　　
　　多載波體系（歐洲資格、japan(日本)資格、清華方案或廣科院方案）都要從GPS（或其餘替換物；例如，低檔的晶體時鐘體系或高檔的原子鐘體系）得到較準確的時鐘，其多少數字級為E-12。這是由於，多載波體系中發射機的時鐘精度和不亂性，都是絕對其相鄰子載波的距離而言的（歐洲資格2k模式為8 MHz/2048 = 3.91 kHz；清華方案4k 模式為8 MHz /4096 = 1.953 kHz），其要求較高。假如達不到E-12的要求，一切相鄰子載波的正交性將被損壞，使誤碼率回升。
　　
　　反之，上交年夜單載波體系對發射機時鐘精度和不亂度的要求，是絕對8 MHz而言；也即，是上述兩類多載波體系的2048倍或4096倍，即低落三個多少數字級而為E-9 [註 2]。是以，上交年夜單載波方案不需求GPS體系，無利於國傢安全和頑劣電磁周遭的狀況下事業，並且其工程造價低。
　　
　　[註 2] 這是電信網“同步數字系列”（SDH）對體系時鐘精度和不亂度的要求。因而，對電信網SDH協定稍作軟硬件篡改，即可使上交年夜單載波體系經由過程SDH收集，把主發射機與多個輔助發射機銜接而組建“單頻網”（SFN），其造價較低。
　　
　　2.3 多載波體系的頻譜上下邊帶降落較平緩，必需采用數字濾波器而不克不及采用便宜的模仿濾波器入行工程完成（精心是功率鼓勵器和功率發射機），以包管整個發射體系的頻帶寬度[註 3]，因而工程造價高。
　　
　　[註 3] 多載波體系中，清華方案的頻帶寬度7.56 MHz（7.56/8 = 0.9450）同歐洲資格7.61 MHz（7.61/8 = 0.9513）靠近；兩個比例數都比力年夜。而單載波體系中，上交年夜方案的頻帶寬度7.14 MHz（7.14/8 = 0.8925）則同美國ATSC/8-VSB的5.38 MHz（5.38/6 = 0.8967）類似；兩個比例數比起前兩個比例數要小。
　　
　　2.4 綜合上述三方面原因來斟酌機能和工程造價的差異（包含發射機4+1或3+1的配置、供電體系、機房、治理及電費等），估量多載波體系（歐洲資格或清華方案）發射部門的工程造價，可能是上海交年夜單載波方案的3 – 5倍。（後者有待工程界評論。）
　　
　　2.5 因為多載波體系的頻帶寬度design（歐洲資格7.61 MHz，清華方案7.56 MHz）比起上交年夜的單載波體系（7.14 MHz）要寬[註 3]，形成“上下臨近頻道幹擾”（adjacent channel interferences，簡寫ACI；包含PAL對DTV的幹擾、DT舞蹈教室V對PAL的幹擾以及DTV對DTV的幹擾）比力嚴峻，也即：其樣機的實驗室考試的維護率（protection ratio：所需電子訊號與不需電子訊號之比D/U）較高，倒霉於過渡期內和過渡期收場後對觀眾的更有用籠蓋。這是多載波體系的理論缺陷。
　　
　　2.6 綜合以上的剖析，從高空數字電視播送的發射部門來望，上交年夜單載波體系工程完成之機能费用比，顯然優於任何多載波體系。
　　
　　3 其次，從高空數字電視播送體系的接受端解調器來剖析：
　　
　　高空數字電視播送的傳輸體系是一年夜類單向的數字傳輸體系，不具備電信雙向傳輸體系中“有錯重發”（ARQ）的基礎效能。並且，其接受真個解調器必需可以或許對於復雜的傳輸信道和周遭的狀況，需求復雜的數字處置手藝，能力得到優異的接受後果。是以，從這種意義上說，高空數字電視播送的整個傳輸體系之design，完整要為接受端解調器辦事。
　　
　　假如僅僅關註傳輸體系的發送端或體系design，而不深刻探究接受端解調器（含調諧部門）之機能费用比，將是單方面的。由於，高空數字電視播送傳輸體系的常識產權和專利，重要體此刻此後工程完成中數以億計的接受端解調器芯片。
　　
　　3.1 上海交年夜單載波體系的接受端之數字處置簡練，反映快，造價低。它越發合適高速的變動位置接受（或專門研究利用中的變動位置發射和固定接受或變動位置接受）
　　
　　美歐日三年夜國際資格的數據構造過年夜，不順應高速變動位置接受時所需的疾速數字處置。它們比如是“japan(日本)相撲靜止員”，不克不及“跑百米”，不克不及順應年夜都會樓群密集途徑上強度迅速變化的主電子訊號和多個歸波電子訊號。解決此問題的出路是“公道地放大數據構造”（本人推舉的數據段時光為1-4 ms）。
　　
　　從數字濾波器理論來說，任何時光域數字處置可以找到後果雷同的頻率域數字處置；以及任何頻率域數字處置也可以找到後果雷同的時光域數字處置。然而，在高空數字電視傳輸體系解調器中的時光域數字處置和頻率域數字處置之間，卻有著準則性的區別。
　　
　　多載波體系的解調器中，都必需入行DFT模塊的運算，把電子訊號從頻率域轉換歸時光域，然後再入行“信道估量和平衡”。其成果是：
　　
　　1）為瞭入行DFT模塊的運算，必需把串行數據流轉換為並行數據流（“串並變換”）。當一串數據“沒有所有的到齊”時，不克不及入行DFT模塊中完全的“蝶形運算”，而必需“擱淺和等候”；後續的“信道估量和平衡”也不得不“擱淺和等候”[註 4]。這類數字處置屬於“批處置（塊處置）”（一批數據，一路處置：“擱淺和等候”一段時光，然後迅速入行一次並行處置），而不是“流水線處置”（來一個數據，處置一次：串行的持續處置，沒有任何“擱淺和等候”）。
　　
　　[註 4] 對付歐洲資格2k 模式，需求等候1,705個時鐘節奏（112 ms）；而對付清華方案4k 模式，則需求等候3,780個時鐘節奏（250 ms）。假如把維護距離斟酌在內，那末：歐洲見證資格是56（擱淺）+ 112（擱淺，然後一次並行處置）+ 112（擱淺，然後一次並行處置）= 280 ms，而清華方案則是：50（擱淺）+ 250（擱淺，然後一次並行處置）+ 250（擱淺，然後一次並行處置）= 550 ms。如許，清華方案與歐洲資格比擬，固然放大瞭數據構造，但它仍舊比如“年青人跑百米”，在一個數據段的時光550 ms內，“擱淺”兩次（占550 ms的險些所有的時光），“飛跑”兩次（占兩個時鐘節奏，共2/(2×7.56 MHz) = 0.132 ms）。
　　
　　2）其次，DFT模塊的“蝶形運算”，不只需求必定時光，並且在運算經過歷程中必需逐級增添處置的精度（逐級增添處置的比特位數）：歐洲資格2k 模式需求11個時鐘節奏，精度由8比特位逐級增添到19比特位；清華方案4k 模式則需求12個時鐘節奏，精度則由8比特位逐級增添到20 比特位。
　　
　　是以，多載波體系的解調器的全體數字處置，因為必需采用DFT模塊，其處置復雜（很是“包袱”）、反映癡鈍、效力低。
　　
　　3.2 反之，在單載波體系中采用時光域數字處置，可以完成流水線處置（同時完成並行處置），沒有上述“擱淺和等候”的弊端。
　　
　　3.3 此外，在年夜都會樓群密集的途徑上完成高速變動位置接受時，主電子訊號可能“時有時無”、“時強時弱”；而歸波電子訊號和噪聲則必定存在。單載波體系可以隻應用1-2個強電子訊號（例如隻守信號的高4個比特位），入行“信道估量和平衡”；沒有須要把強電子訊號連同其餘電子訊號（中等強度電子訊號、弱電子訊號及噪聲）一路處置。是以，其處置可以做到很是簡練、反映快、效力高。是以，它越發合適高速變動位置時租接受和敷衍迅速改觀的傳輸信道或周遭的狀況。
　　
　　3.4 解調制芯單方面積舞蹈場地的對照
　　
　　由此大抵可以預測到：清華多載波方案的解調制芯單方面積與上交年夜單載波方案比擬，估量要年夜得多。是否要翻一番，有待考核。前者因為手藝復雜，其解調器的全體本錢（包含芯片和電路）比起後者要高。
　　
　　3.5 綜合以上的剖析，從高空數字電視播送的接受端解調器來望，上交年夜單載波體系方案工程完成的機能费用比，顯然優於任何多載波體系。
　　
　　4 上交年夜九宮格單載波體系稍作增補，即可作為有線數字電視播送的傳輸資格候選方案，以及衛星數字電視播送的傳輸資格候選方案（ADTB-C和ADTB-S）。三者構成完全的系統。如許，一個芯片可以在三年夜類數字電視播送體系（高空、有線、衛星）中利用，其機能费用比最高，合適中國國情。而多載波體系則不克不及。
　　
　　5 制訂資格必需有樣機的實驗室和現場考試之迷信數據為根據
　　
　　5.1 美國、歐洲和japan(日本)制訂其高空數字電視傳輸資格時，都有樣機的實驗室和現場考試的大批數據（美國宣佈瞭）；澳年夜利亞、巴西、新加坡、噴鼻港也入行過大批對照考試（年夜部門也宣佈瞭）[註 5]。
　　
　　[註 5] 我國由本能機能部分在2002-2003年組織的兩輪考試，具備必定“水份”：1）在現場考試中采用小功率（312.5 W）發射，而不是年夜功率發射（北京變動位置電視主發射機2 kW，輔助發射機1 kW）。如許，聚會多載波體系（歐洲資格、清華方案、廣科院方案）在年夜功率發射機非線性效應形成C/N門限值回升的“體系性毛病”難以充足露出。2）與此同時，在現場考試數據中，又不提供C/N門限值富饒量的丈量數據，其目標是妄圖袒護多載波體系的C/N門限值比起單載波體系要高3-4 dB的“體系性差距”（參閱第2.1節）。3）明明是入口儀器不具有檢修OQAM調制的效能，卻兩次在考試講演“小結”中有心添加一句話：ADTB-T/OQAM的調制“相似VSB調制”。這就為某些人們幾年來反復宣揚“上交年夜方案掙脫不瞭美國ATSC/8-VSB專利”埋下伏筆！
　　
　　5.2 上交年夜曾經有三輪現場實驗的迷信數據，證實其機能優於歐洲資格：2004年3月在上海；2004年4-6月在噴鼻港[註 6]；2004年12月在上海。
　　
　　[註 6] 本人是該流動的發起人。在初步瀏覽瞭“ADTB-T與DVB-T對照”的噴鼻港考試講演（英文130頁；2004年9月版）後，本人批准噴鼻港偕行對本人的口頭傳遞（2004年4月）以及上交年夜在2004年11月開端宣佈的下述重要成果：
　　
　　—- 高數據率的固定接受：上交年夜體系（單天線）明顯優於歐洲資格體系（單天線），並且C/N門限值均勻有3-4 dB的富饒量。
　　
　　—- 低數據率變動位置接受：上交年夜體系（單天線）明顯時租場地優於歐洲資格體系（單天線）（不再入行更多考試）。
　　
　　—- 低數據率變動位置接受：上交年夜體系（單天線）與歐洲資格體系（最新雙天線“分集式接受機”）比擬的機能很是靠近（very close）。
　　
　　清華方案和廣科院方案都缺少同歐洲資格入行對照的具體見證考試成果（至多沒有宣佈過）。噴鼻港ATV和TVB在2003年10月，同時約請三個方案往噴鼻港作考試；但之後隻有上交年夜往瞭，而別的兩傢都沒有往。
　　
　　上海交年夜方案曾經有時速高達430 km/h（在上海磁懸浮高速列車上）變動位置接受勝利之實驗證據，據國際當先位置。它當然也可以在專門研究利用（包含軍用）中完成“高速變動位置發射，固定接交流受或高速變動位置接受”。而歐洲資格、清華方案和廣科院方案都缺少這種高速變動位置接受的實驗證據；固然他們聲稱：多載波體系的長處“越發合適高速變動位置接受”，“是手藝成長的潮水”。
　　
　　5.3 假如上海“宏力團體”可以或許在近期提供復旦design的清華多載波體系第四代芯片和上交年夜單載波體系的第二代芯片（0.18 mm工藝），那末，本人提出：把這兩種方案的芯片構成之樣機（連同歐洲資格的樣機），在上海入行三種方案樣機的試驗室考試和現場考試，以得到對照的迷信數據（並同時作工程造價的測算）。如許得出的成果，想必對制訂高空數字電視資格的傳輸資格，將有主要參考價值。
　　
　　6 中國制訂具備自立常識產權的高空數字電視播送傳輸資格，在手藝方面需求依據樣機的試驗室考試和現場考試的迷信數據，能力夠“往偽存真”和“辨別好壞”，把資格的制訂事業設立在迷信數據的基本上。這當然需求不停解除各類“非手藝原因”的幹擾，精心是不拘一格“學術腐朽”的幹擾，此中包含“媒體炒作”和“股票炒作”。（第一份材料收場）
　　
　　（II）2005年4月共享會議室17日信件中摘出的無關部門：
　　
　　1 本信重要闡述高空數字電視播送的一個要害問題：高空電視播送的頻譜計劃。這是本人在本年兩封給引導同道的信件以及“供媒體界宣佈的小我私家定見”（2005年3月4日）中，有心預留而不說起的。簡樸的闡述即可闡明：單載波體系越發無利於頻譜計劃。
　　
　　從高空數字電視接受機中解調器此後20年擺佈的連續成長和競爭的後勁來望，單載波體系也明顯優於多載波體系。
　　
　　此外，本信還從手藝成長的角度來闡明：歐洲DVB-T/COFDM資格為代舞蹈教室理的多載波體系，曾經“日落西山”；而在中國年夜地上泛起的多載波小班教學體系與單載波體系的爭執，僅僅是多載波體系“入進宅兆前的歸光返照”罷了；完整切合“否認之否認”辯證成長的主觀紀律。
　　
　　2 高空數字電視播送的單載波體系與多載波體系比擬，無利於高空電視播送的頻譜計劃，在人口密集地域的將來數字電錄像道的總數可能要分享多出5-10%，並低落高空電視播送電磁電子訊號對周家教遭的狀況的淨化（無利於“人與天然的協調”）。
　　
　　2.1 以上海路況年夜學的ADTB-T/OQAM體系為代理的單載波體系（或“融會方案”中的“單載波可選項”），其均勻發射功率隻有多載波體系的二分之一。這是由於前者與後者比擬，根據2004年4-6月噴鼻港考試的講演（9月版），載噪比（C/N）門限值要低3-4 dB[註 1]。
　　
　　[註 1] 在年夜功率發射（例如，2 kW）前提下，采用费用低廉的本國R&S公司鼓勵器和發射機（有較好的“非線性校訂效能”；清華DMB-T多載波體系就離不開低廉的本國R&S公司裝備），“融會方案中的單載波可選項”的載噪比（C/N）門限值，與“融會方案中的多載波可選項”比擬，估量要低2.0-2.5 dB。假如采用國產裝備，則仍舊將有3-4 dB的差距。但不管如何，這個體系性差距一定存在！
　　
　　2.2 於是，在模仿制電視播送與數字制電視播送並存的過渡期以內，以及過渡期收場（模仿制電視播送所有的休止）當前，單載波體系的高空數字電視播送電子訊號形成的各類幹擾（該數字電視電子訊號對現存模仿電視PAL電子訊號和其餘數字電視電子訊號的幹擾）較小：它隻是多載波體系的二分之一。
　　
　　2.3 由此，單載波體系與多載波體系比擬，高空電視播送的頻譜計劃（在過渡期以內和收場當前）不難入行，精心是長江三角洲、珠江三角洲、京津塘和河北省臨近地域等人口密集並且經濟發財的平原地域。
　　
　　2.4 在這些地域，將來的數字電錄像道總數，采用單載波體系與多載波體系比擬，本人預測：可能將增添5-10%（提出本能機能單元給出對照的迷信盤算數據）。
　　
　　2.5 因為單載波體系的均勻發射功率隻有多載波體系的二分之一，從較長的汗青時代來望，其高空電視播送電子訊號所天生的電磁淨化，隻有多載波體系的二分之一。由此可見，單載波體系越發無利於“人和天然的協調”，切合中心建議的“協調社會”要求。
　　
　　2.6 今朝，多載波體系建議者和支撐者都力求歸避在頻譜計劃中，因為載噪比（C/N）門限值的差異，多載波體系不如單載波體系這個要害問題。
　　
　　2002年和2003年在北京入行過的兩輪現場考試，1）采用小功率發射[註 2]，2）不提供載噪比（C/N）門限值數據。這也是有興趣歸避頻譜計劃這個要害問題，到達“維護多載波體系、按捺單載波體系”的目標。
　　
　　[註 2] 采用312.5 W而不是實用的2 kW（北京變動位置電視的主發射機均勻功率；外加構成“單頻網”的輔助發射機均勻功率1 kW），以袒護功率發射機的非線性效應，形成多載波體系C/N門限值回升2-3 dB的事實。
　　
　　3 接受端解調器此後20年擺佈內工程完成時，單載波體系具備的宏大的成長後勁，而多載波體系則極為有限
　　
　　3.1 單載波體系此後成長的後勁宏大。這是由於：單載波體系中時光域的逐個取樣之“流水線處置”，還可以同時完成“多路的並行處置”（例如，16路或64路）和高速的“過取樣處置”（即處置時鐘為取樣頻率的8倍或更高）。因而，不同解調器芯片廠商在此後可以連續入行不同算法的劇烈競爭。
　　
　　3.2 反之，多載波體系因為解調器中具備“DFT模塊”，固然也可以采用瑜伽場地“過取樣處置”，但一定存在本人在“小我私家定見”（3月4日）中剖析過的“擱淺和等候”（理論上的制約原因）。是以，多載波體系解調器此後成長的空間較小。假如多載波體系（如清華方案）也在“DFT”模塊之前用PN碼作“信道估量和信道平衡”（同單載波體系的處置類似），那末其解調器中的“DFT”模塊就釀成次要的內在的事務，“多載波體系”的各類上風將不復存在，而其劣勢（年夜功率發射時非線性效應招致C/N門限值回升；發射功率的峰值均勻比力高；組建單頻網時依靠GPS體系；接受端因為“DFT”模塊將反映癡鈍並較為復雜）卻依然存在[註 3]。
　　
　　[註 3] 多載波體系的解調器假如把其“信道估量和平衡模塊”放在“DFT模塊”之前，而不是依照凡是那樣放在“DFT模塊”後來，那末它幹脆交流刪除“DFT模塊”，而“簡化”為單載波體系。
　　
　　4 國際上高空數字電視播送三年夜傳輸資格（美歐日）的爭執詳情：歐洲DVB-T資格應用其變動位置接受和組建單頻網的兩年夜效能，搶占國際市場（我國也不破例）。曾經泛起瞭一個“國際科學”：好像“單載波體系永遙不克不及完成變動位置接受和單頻網”。
　　
　　4.1 美國於1995年夏雪及时制止，“我斷定其ATSC/8-VSB單載波體系的資格（草案）；歐洲於1996年春斷定其DVB-T/COFDM多載波方案的資格（草案）；而japan(日本)則於1998年秋斷定其ISDB-T/BST-COFDM多載波方案的資格（草案）。他們保護其國傢或地域的好處是不問可知的。
　　
　　4.2 2000年秋，加拿年夜華僑學者吳奕彥等撰寫有權勢鉅子性的綜述論文，先容美國資格（單載波體系）與歐日兩個資格（多載波體系）對照的成果[註 4]：
　　
　　[註 4] 此處僅說起美國ATSC/8-VSB單載波體系資格與歐洲DVB-T/COFDM多載波體系資格的對照成果。
　　
　　4.2.1 單載波體系的上風是：1）載噪比（C/N）門限值要低4 dB。2）發射機功率的峰值均勻比（PAR）要低2.5 dB。3）抵禦脈沖噪聲的才能較強。
　　
　　4.2.2 單載波體系的劣勢是：1）對於多徑效應（重要是“歸波”；即“重影”）的才能較差。2）變動位置接受的才能極差。3）不克不及組建“單頻網”。
　　
　　4.3 歐洲應用DVB-T資格具備變動位置接受和“單頻網”的兩個上風，在歐洲以外的寰球各地搶占市場，並取得踴躍後果[註 5]。“睜大你的眼睛！這是來自神秘世界的最奇异的生物的寶藏“，”
　　
　　[註 5] 2000年12月，新加坡開端在公交車上采用歐洲DVB-T資格（組建“單頻網”），完成變動位置電視之貿易運轉。臺灣政府於2001年夏拋卻美國ATSC資格，轉而采納歐洲DVB-T資格，並於12月在臺北開鋪變動位置電視營業。上海在2002年夏而北京則在2004年秋，也采納歐洲DVB-T資格開鋪同類的變動位置電視營業。
　　
　　4.4 在這種情形下，就見證泛起瞭一個“國際科學”：好像“單載波體系永遙不克不及完成變動位置接受和單頻網”。
　　
　　5 中國高空數字電視播送單載波體系的四個成長階段（四個版本）：“進修跟蹤階段”（初版），“自立立異階段”（第二版），“完美和試制芯片階段”（第三版）以及“融會和國傢資格造成階段”（第四版）。
　　
　　5.1 第一階段為“進修跟蹤階段”（初版；1996年夏至2000年夏，歷時共4年）：“HDTV總體組”（組長張文軍）賣力的“HDTV效能樣機體系”，在1999年國慶50周年年夜慶時，勝利完成瞭高空數字HDTV實況轉播[註 6]。
　　
　　[註 6] 國傢投資。其單載波傳輸體系（浙江年夜學王匡賣力），是美國ATSC/8-VSB資格的修訂版，是中國科技職員“進修和跟蹤本國”的階段性結果。HDTV總體組同時還實現瞭進修和跟蹤歐洲DVB-T的一個多載波體系方案（西安電子科年夜葛建華賣力）。是以，張、王和葛對付單載波體系和多載波體系的優毛病，從理論到樣機完成都是比力認識的。
　　
　　清華年夜學方案賣力人在各類場所宣揚“上海交年夜方案掙脫不瞭美國8-VSB專利”（他們怎樣得到本該守舊奧秘的專利局 “外部審查講演”？又為何要處處“宣傳”？），現實上指的是這個版本，一個“可以放進科技博物館作留念的”版本。
　　
　　5.2 第二階段為“自立立異階段”（第二版；2000年秋至2003年春；歷時共2年半）：2001年8月在國際會議揭曉具備光鮮特點的ADTB-T/OQAM單載波體系，此中包含放大瞭數據構造和疾速處置多徑效應的才能（“過取樣的相位跟蹤手藝”，over-sampling phase tracking），以順應高速變動位置電視接受。其樣機體系從2002年夏開端，在上海樓群密集的街道上演示OQAM單載波體系的數字HDTV變動位置接受，在國際上屬初次[註 7]。
　　
　　[註 7] 1）在“HDTV總體組”事業的基本上。2）上海交年夜自籌資金，並投資與1對1教學三個中國國民開辦的美國LINX公司一起配合。3）20“啊〜疼。”玲妃哭了，手滴一滴滴血。“怎麼樣？”盧漢準備拿起02年12月，包含美國ATSC原 的良多本國聞名專傢和噴鼻港專傢都寓目瞭演示。4）上海播送電視界創立優異的實驗平臺，包管上海交年夜連續不停地經由過講座程現場實驗而改良算法，並利便新方案樣機在現場考試中與歐洲DVB-T資格入行間接對照。5）美國Micr所以，黑欲一步一步侵蝕他，他的靈魂會有點空虛。osoft和LINX公司一起配合，在2003年4月的NAB會議期間，演示瞭ATSC/2-VSB的數字HDTV變動位置接受。此項流動汲取瞭中國的履歷後來入行的。但其機能遙遙不如上海的演示。
　　
　　5.3 第三階段為“完美和試制芯片階段”（第三版，2003年春起至2006年年末擺佈）：采用更進步前輩的糾錯編碼手藝[註 8]，以低落載噪比（C/N）門限值；整個體系（精心是解調器）的算法成熟完美，因而design制作芯片；碩果累累。
　　
　　[註 8] 名為“Turbo 乘積碼”的糾錯編碼是一類“低密度奇偶校驗”（LDPC）糾錯編碼。
　　
　　5.3.1 2004年頭，在國際上初次演示單載波體系組建“單頻網”[註 9]。
　　
　　[個人空間註 9] 加拿年夜和美國兩國專傢在汲取中國ADTB-T單載波體系的履歷，隨後（3月）分離在兩國入行瞭美國ATSC/8-VSB單載波體系的“單頻網”試驗。2004年9月的ATSC A111資格文件中，曾經包括組建“單頻網”的手藝規范。
　　
　　5.3.2 2004年3月，在上海磁懸浮高速列車上勝利完成430 km/h的變動位置電視接受，居國際當先位置。
　　
　　5.3.3 2004年三次現場考試證明：ADTB-T單載波體系明顯優於歐洲DVB- T資格的多載波體系[註 10]。
　　
　　[註 10] 1）2004年3月由上海播送研討地點上海入行ADTB-T體系與歐洲DVB-T資格對照的變動位置接受機能現場考試（兩個發射機構成“單頻網”），證明前者明顯優於後者。此次試驗後，匆匆使上海文廣團體（SMG）休止在上海繼承擴大歐洲DVB-T資小班教學格（第39頻道；公共car 上的變動位置電視營業），轉而支撐ADTB-T體系的營業試經營（第37頻道；天線高度較低的出租轎車上的變動位置電視營業）。2）2004年4-6月，由噴鼻港播送界“亞洲電視”（ATV）和“無線播送”（TVB）在噴鼻港入行ADTB-T體系與歐洲DVB-T資格對照的固定接受和變動位置接受機能之現場對照考試（單個發射機），也初步證明前者明顯優於後者（2004年9月，130頁的英文講演稿）。這匆匆使噴鼻港當局在7月采納ATV和TVB的提出，優先斟酌采納中國本身的資格，暫時棄捐本來預計采用歐洲DVB-T的提出。3）2004年12月，在上海“外環路”以內400 sq km的郊區中央和向外輻射的重要途徑，途程總長度達900 km的小轎車變動位置接受的考試中，接受勝利率為99.6 %。單個發射機均勻功率2.5 kW（西方明珠塔）。而歐洲DVB-T采用4個發射機（西方明珠塔1.8 kW + 廣電年夜廈 1 kW + 西方臺 500 W + 教育臺 500 W；算計功率3.8 kW）構成“單頻網”，其接受勝利率僅為95.2 %。
　　
　　5.3.4 第一輪芯片的接受機2004年年末在上海900輛出租車上安裝，入行變動位置電視的營業試經營[註 11]。
　　
　　[註 11] 1）2004年3月ADTB-T體系的第一輪芯片（帶有考試電路）流片勝利；其樣機在噴鼻港的前期考試（6月）中，證明其機能與FPGA樣機雷同。2）ADTB-T體系正在入行第二輪芯片的批量生孩子（不帶考試電路的；0.18 mm工藝；在上海流片；總面積37.5 sq mm）。打算在2005年5月可得小批量產物。規劃到2005年年末前統共在上海的15,000輛出租車和私家小轎車上安裝ADTB-T體系，並同時開鋪4,000個“電子站牌”和2,500個“電子捐助箱”等多種實驗經營營業。4）上述流動以上海文廣團體上1對1教學司文廣科技公司為主，並已列進上海市當局的高科技工程名目。5）與此同時，踴躍開鋪ADTB-T體系的非消費類利用：2004年11月，上海電視臺采用ADTB-T體系入行馬拉松競賽的全部旅程實況轉播，電子訊號不間斷，優於低廉的名牌入口裝備。2005年3月，在北京CCBN博覽會上演示“變動位置發射，固定接受”勝利；會後在多個竊密單元入行現場演示，惹起無關部分引導的高度正視。
　　
　　5.5 第四階段即“融會和國傢資格造成階段”（第四版，2004年春至2005年年末擺佈）：依照“國傢數字電視引導小組”的指示，2004年頭開端由中國工程院組織“結合事業組”入行不同候選方案的“融會事業”。上海交年夜始終踴躍介入，並在現實步履中支撐和履行引導同道的指示。
　　
　　2004年夏，“結合事業組”建議一個具備“單載波可選項”和“多載波可選項”兩個可選項的“融會方案”；2004年11月22日有一個版本；而今朝正在繼承修訂中。預期2005年第二季度將入行樣機的試驗室考試和現場考試，為斷定中國高空數字電視傳輸資格（草案）提供須要的迷信數據。
　　
　　本人預告：從“融會方案”樣機的試驗室考試和現場考試（需求采用年夜功率發射，例如2 kW）中得到的迷信數據，並斟酌工程完成時的機能费用比[註 12]，“單載波可選項”全體機能將優於“多載波可選項”。假如本人的預告得到證明：那末，在“融會方案”中可以有依據地刪除“多載波可選訪談項”，隻保存“單載波可選項”，並需求入前進一個步驟改善[註 13]。
　　
　　[註 12] 清華年夜學方案2003年10月在深圳演示時采用本國R&S公司的鼓勵器（具備較好的非線性校訂效能）。力合清華數字電視公司2005年3月在北京的博覽會上，也鋪出同樣的本國裝備。他們依靠於本國裝備來戰勝功率發射機的“非線性效應”。這是多載波體系的工程完成時除瞭依靠於GPS體系之外的另一個致命弱點。
　　
　　[註 13] 需求在“有用頻帶寬度”和“有用比特率”之間入行恰當的折中。采用7.56 MHz（此數值來自清華方案，未必是最佳）固然有較高的有用比特率；但對“臨近頻道”的幹擾較強，倒霉於頻譜計劃，並且工程造價高。而采用上海交年夜方案的7.14 MHz數值，則無利於頻譜計劃，並且工程造價低；但有用比特率稍有有餘。是以，需求在7.56 MHz和7.14 MHz之間，在無關原因中入行須要的折中而拔取一個最佳的數值。
　　
　　 此外，既然根據樣機的試驗室考試和現場考試、工程完成時的機能费用比剖析、高空數字電錄像譜計劃以及接受端解調器此後成長和競爭的後勁剖析，“融會方案”中的“多載波可選項”不如“單載波可選項”罷了被刪除，不會泛起“接受機因為兩個可選項而較為復雜”。
　　
　　如許得出的“修正的融會方案”將修建在樣機考試所得的迷信數據和斟酌工程完成時機能费用比的剖析之基本上，切合“優中選優”（best of the best）準則，可以包管所出臺的中國資格（草案），不只在重要機能方面凌駕美歐日三年夜國際資格，並且經得起前人的汗青檢修。
　　
　　5.5 需求精心建議的是：中國ADTB-T/OQAM單載波體系在2002年會議室出租夏至2004年末的先後實行，在上海先後演示瞭高速變動位置接受和組建“單頻網”的效能，從理論和實行兩個方面徹底轉變第4節會商的國際上單載波體系與多載波體系爭執的格式，並徹底破除瞭第4.4節說起的“國際科學”：“單載波體系永遙不克不及完成變動位置接受和單頻網”。假如上海交年夜“掙脫不瞭美國ATSC/8-VSB資格的專利”，豈非有可能做到“破除”上述“國際科學”嗎？
　　
　　行將出臺的“修正的融會方案”（中國高空數字電視傳輸資格草案；隻保存單載波可選項）也將具備類似的效能。 “怎麼樣？”玲妃聽到小瓜佳寧的聲音，很快就來到了靈飛邊。 （第二份材料收場）
　　
　　（III）5418xdtvcc_cn.doc （供不受拘束披髮和會商用；先有英文版並已向外洋專傢披髮）
　　
　　關於DVB-T “你這個小子，有瑜伽教室這樣一個老子，但是老太陽也是他最後一次對他說的，玩這條線看更多的听少鏡，估計這是別人的故事蒙古人有時間看。高速變動位置接受的註解
　　
　　徐孟俠
　　
　　北京年夜學 電子學系
　　
　　1 本文作者高度賞識法國公司DiBcom采用DVB-T資格完成高速變動位置接受時，所研討開發的進步前輩手藝，精心是其“分集式接受機”。
　　
　　2 下述註解是供會商用的：
　　
　　2.1 本文作者預測：DiBcom或另外公司采用的手藝是在時光域入行高速處置，以完成信道估量和信道平衡，而這是在接受端解調器中DFT模塊之行進行的，而與常規的處置在DFT模塊後來入行的最基礎不同（除瞭對於年夜的Doppler頻率偏置之手藝以外）。而這些手藝同單載波體系中采用的類訪談似，例如上海路況年夜學在其ADTB-T/OQAM體系所采用的。
　　
　　2.2 於是有三方面問題值得思索：
　　
　　2.2.1 在DFT模塊後來入行信道估量和信道平衡已經被DVB-T的design者們聲稱為多載波體系的重要長處。可是，它們此刻卻低落到次要位置。
　　
　　2.2.2 維護距離的design已經是多載波體系與單載波體系的明顯區別之一，可是它此刻卻成為無用的瞭。
　　
　　2.2.3 假定多載波體系與單載波體系采用雷同的糾錯編碼、交錯器和數據構造等，可是從糾錯編碼（另有解交錯器）反饋歸來的判據環路中，判定信道估量和信道平衡是否對的的角度來望，多載波體系中的DFT模塊就釀成瞭過剩的承擔。
　　
　　3 小結：
　　
　　3.1 DiBcom或其餘公司用於高速變動位置接受所研討開發的手藝，僅僅是對現存DVB-T資格的某種修修補補事業，而該資格原來就不是為變動位置接受design的 [1]。
　　
　　3.2 本文作者在NAB 2004（4月）會議期間已經向DVB辦公室的專傢們提出：“DVB名目”應當研討開發一個新的單載波體系，使它在高速變動位置接受中更為有用。
　　
　　3.3 本文作者向ATSC成員們提出：研討開發采用ATSC/8-VSB資格（單載波體系）的“分集式接受機”。
　　
　　[1] Ulrich Reimer ed., Digital Video Broadcasting (DVB), English version, Springer, 2001. Page 231, Section 11.2, “(3) …; mobile reception is not a development objective.”
　　
　　[中文版的跋文：japan(日本)的ISDB-T資格，中國的清華年夜學DMB-T方案、廣科院方案以及“融會方案”中的“多載波可選項”，在完成高速變動位置接受時，都具備相似上述DVB-T資格所固有的理論弊端，其機能不如單載波體系。
　　
　　反之，單載波體系在接受真個解調器中，卻可以機動斟酌：在時光域處置為主的條件下，是否增添DFT模塊作為輔助手腕，以施展頻率域處置之長處。這就為高空數字電視播送的中國傳輸資從來沒有這麼抱我，嘿，格斷定後來，可以由浩繁的高科技公司對接受端手藝入行10-15年的連續競爭。
　　
　　而對兩種體系的解調器入行對照剖析後，容易望出：多載波體系解調器此後競爭成長的空間則較小（不克不及刪除DFT模塊）。]
　　
　　 交流 （第三份材料收場）
　　
　　　
　　

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